{"id":1725,"date":"2023-02-15T11:21:13","date_gmt":"2023-02-15T11:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/observatoireadl.net\/siet\/?page_id=1725"},"modified":"2023-12-13T21:55:08","modified_gmt":"2023-12-13T21:55:08","slug":"lineaires-de-pistes-voiries-et-pistes-dans-la-region-de-sedhiou-entre-2016-et-2022","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/observatoireadl.net\/siet\/lineaires-de-pistes-voiries-et-pistes-dans-la-region-de-sedhiou-entre-2016-et-2022\/","title":{"rendered":"Lin\u00e9aires de pistes, voiries et pistes dans la r\u00e9gion de S\u00e9dhiou entre 2016 et 2022"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"645\" height=\"371\" seamless=\"\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vTcAV5a8jU8OQwQLQdcda68Rxu4A4TyWy25AxNBH4JX6oMR-jGHGq4v2YMqdQ2F8lEDPMLx75AU0mTt\/pubchart?oid=91728471&amp;format=interactive\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"371\" seamless=\"\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vTcAV5a8jU8OQwQLQdcda68Rxu4A4TyWy25AxNBH4JX6oMR-jGHGq4v2YMqdQ2F8lEDPMLx75AU0mTt\/pubchart?oid=1384254117&amp;format=interactive\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"371\" seamless=\"\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vTcAV5a8jU8OQwQLQdcda68Rxu4A4TyWy25AxNBH4JX6oMR-jGHGq4v2YMqdQ2F8lEDPMLx75AU0mTt\/pubchart?oid=2088575195&amp;format=interactive\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"371\" seamless=\"\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vTcAV5a8jU8OQwQLQdcda68Rxu4A4TyWy25AxNBH4JX6oMR-jGHGq4v2YMqdQ2F8lEDPMLx75AU0mTt\/pubchart?oid=855710713&amp;format=interactive\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"600\" height=\"371\" seamless=\"\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vTcAV5a8jU8OQwQLQdcda68Rxu4A4TyWy25AxNBH4JX6oMR-jGHGq4v2YMqdQ2F8lEDPMLx75AU0mTt\/pubchart?oid=479372505&amp;format=interactive\"><\/iframe>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">L&#8217;analyse de l&#8217;indicateur concernant les lin\u00e9aires de pistes construites dans la r\u00e9gion de S\u00e9dhiou, bas\u00e9e sur les donn\u00e9es du Syst\u00e8me d&#8217;Information \u00c9conomique Territoriale (SIET), r\u00e9v\u00e8le une dynamique fluctuante entre 2016 et 2022. Initialement, une d\u00e9croissance significative est observ\u00e9e, avec une r\u00e9duction de la longueur totale des pistes de 134 kilom\u00e8tres en 2016 \u00e0 60 kilom\u00e8tres en 2017. Cette baisse abrupte est suivie d&#8217;une phase de croissance en 2018, o\u00f9 une augmentation notable de 41% est enregistr\u00e9e. Cependant, cette tendance est de courte dur\u00e9e puisqu&#8217;une nouvelle diminution est constat\u00e9e entre 2018 et 2020, avec un passage de 102 kilom\u00e8tres \u00e0 seulement 27 kilom\u00e8tres, soit une chute de 75 kilom\u00e8tres. N\u00e9anmoins, en 2021, un renversement de tendance est observ\u00e9 avec une augmentation impressionnante de 73%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">En ce qui concerne les lin\u00e9aires de routes nationales r\u00e9habilit\u00e9es dans la m\u00eame r\u00e9gion, l&#8217;indicateur montre \u00e9galement des variations significatives. Les donn\u00e9es indiquent un accroissement de 10 kilom\u00e8tres en 2017 \u00e0 17 kilom\u00e8tres en 2021. Cette progression est notamment marqu\u00e9e par une hausse consid\u00e9rable de 83% en 2018. Ces fluctuations dans les longueurs de routes nationales r\u00e9habilit\u00e9es pourraient refl\u00e9ter des initiatives ponctuelles de r\u00e9novation ou de modernisation, qui se sont manifest\u00e9es de mani\u00e8re in\u00e9gale sur la p\u00e9riode observ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Ces variations dans les lin\u00e9aires des pistes construites et des routes nationales r\u00e9habilit\u00e9es soulignent les dynamiques complexes et changeantes du d\u00e9veloppement des infrastructures routi\u00e8res dans la r\u00e9gion de S\u00e9dhiou. Elles indiquent des p\u00e9riodes d&#8217;intense activit\u00e9 suivies de phases de ralentissement, refl\u00e9tant peut-\u00eatre des changements dans les priorit\u00e9s de financement, les politiques de d\u00e9veloppement r\u00e9gional, ou d&#8217;autres facteurs externes influen\u00e7ant la construction et la r\u00e9habilitation des infrastructures routi\u00e8res.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;analyse de l&#8217;indicateur concernant les lin\u00e9aires de pistes construites dans la r\u00e9gion de S\u00e9dhiou, bas\u00e9e sur les donn\u00e9es du Syst\u00e8me d&#8217;Information \u00c9conomique Territoriale (SIET), r\u00e9v\u00e8le une dynamique fluctuante entre 2016 et 2022. 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